Indian Railways Becomes World’s Largest Electrified Rail Network
Indian Railways has achieved a historic milestone, officially becoming the most extensively electrified railway system in the world. As of November 2025, the national carrier reached 99.2% electrification of its broad-gauge (BG) network, surpassing major global rail powers like China, Russia, and the United Kingdom. Out of the total 70,001 route kilometers (RKM), an impressive 69,427 RKM are now powered by electricity.
This achievement is the result of an unprecedented acceleration in infrastructure development. The pace of electrification surged from a modest 1.42 km per day between 2004 and 2014 to over 15 km per day between 2019 and 2025. Currently, 25 States and Union Territories have achieved 100% electrification on their broad-gauge routes, with only five states (including Rajasthan and Tamil Nadu) working on the final residual stretches.
By shifting from diesel to electric traction, the railways have significantly enhanced operational efficiency and reduced their carbon footprint. Electric traction is nearly 70% more economical than diesel, leading to massive annual fuel savings. This transition is a cornerstone of India’s "Mission 100% Electrification," bringing the country closer to its goal of becoming a Net Zero Carbon Emitter by 2030.
भारतीय रेलवे बना दुनिया का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क
भारतीय रेलवे ने एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है, आधिकारिक तौर पर दुनिया की सबसे व्यापक रूप से विद्युतीकृत रेलवे प्रणाली बन गई है। नवंबर 2025 तक, राष्ट्रीय वाहक ने अपने ब्रॉड-गेज (BG) नेटवर्क का 99.2% विद्युतीकरण पूरा कर लिया है, जो चीन, रूस और यूनाइटेड किंगडम जैसी प्रमुख वैश्विक रेल शक्तियों से आगे निकल गया है। कुल 70,001 रूट किलोमीटर (RKM) में से 69,427 RKM अब बिजली से संचालित होते हैं।
इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास में अभूतपूर्व तेजी इस सफलता का मुख्य कारण है। विद्युतीकरण की गति 2004 और 2014 के बीच महज 1.42 किमी प्रति दिन से बढ़कर 2019 और 2025 के बीच 15 किमी प्रति दिन से अधिक हो गई। वर्तमान में, 25 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने अपने ब्रॉड-गेज मार्गों पर 100% विद्युतीकरण हासिल कर लिया है, जबकि केवल पांच राज्य (राजस्थान और तमिलनाडु सहित) अंतिम शेष हिस्सों पर काम कर रहे हैं।
डीजल से इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर स्विच करके, रेलवे ने परिचालन दक्षता में सुधार किया है और कार्बन उत्सर्जन में भारी कमी की है। इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन डीजल की तुलना में लगभग 70% अधिक किफायती है, जिससे वार्षिक ईंधन खर्च में भारी बचत होती है। यह बदलाव भारत के "मिशन 100% इलेक्ट्रिफिकेशन" का आधार है, जो देश को 2030 तक नेट जीरो कार्बन उत्सर्जक बनने के अपने लक्ष्य के करीब ले जा रहा है।
Quiz / प्रश्नोत्तरी
1. What percentage of the broad-gauge network was electrified by November 2025? नवंबर 2025 तक ब्रॉड-गेज नेटवर्क का कितना प्रतिशत विद्युतीकृत हो चुका था?
A) 95.5%
B) 98.1%
C) 99.2%
D) 100%
2. How much did the electrification pace increase between 2019 and 2025? 2019 और 2025 के बीच विद्युतीकरण की गति कितनी बढ़ गई?
A) 5 km/day / 5 किमी/दिन
B) 10 km/day / 10 किमी/दिन
C) 15 km/day / 15 किमी/दिन
D) 20 km/day / 20 किमी/दिन
3. What is the Indian Railways' target year to become a Net Zero Carbon Emitter? भारतीय रेलवे का नेट जीरो कार्बन उत्सर्जक बनने का लक्ष्य वर्ष क्या है?
A) 2026
B) 2030
C) 2035
D) 2047
4. How many States/UTs had achieved 100% BG electrification by the reported date? रिपोर्ट की गई तारीख तक कितने राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों ने 100% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण हासिल कर लिया था?
A) 15
B) 20
C) 25
D) 28
Answers / उत्तर
C) 99.2%
C) 15 km/day / 15 किमी/दिन
B) 2030
C) 25
