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Current Affairs practice question for UPSC. Review the correct answer and explanation, then continue with related practice below.

Question language / प्रश्न भाषा

TOD localities are designed to be friendly particularly to:

TOD क्षेत्रों को विशेष रूप से किनके अनुकूल बनाया जाता है?

Answer and explanation are free to read — no sign-in required.उत्तर और व्याख्या पढ़ने के लिए साइन-इन आवश्यक नहीं है।

Pedestrians and cyclistsपैदल यात्रियों और साइकिल चालकों

✓

Heavy trucks onlyकेवल भारी ट्रकों

Private cars onlyकेवल निजी कारों

Aircraft passengers onlyकेवल विमान यात्रियों

Correct Answerसही उत्तर

A. Pedestrians and cyclistsA. पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों

Explanationव्याख्या

The correct answer is Option A: Pedestrians and cyclists.
Transit-Oriented Development (TOD) is an urban planning approach that seeks to create compact, accessible and well-connected communities around public transport systems.
An important principle of TOD is to make neighbourhoods particularly friendly to pedestrians and cyclists.
This is because walking and cycling provide essential first-mile and last-mile connectivity between homes, workplaces, markets and public transport stations.
A well-designed TOD area generally includes continuous and sufficiently wide footpaths, safe pedestrian crossings, cycling infrastructure, appropriate street lighting, convenient access to transit stations and public spaces that encourage people to move without depending excessively on private motor vehicles.
Pedestrian-friendly design also helps ensure that shops, offices, residences, educational institutions and recreational facilities can be reached conveniently within relatively short distances.
Cycling further extends the area from which commuters can conveniently reach public transport.
This approach can encourage greater use of public transport and non-motorised transport, while potentially reducing traffic congestion, fuel consumption and transport-related emissions.
Option B is incorrect because TOD is not designed primarily for heavy trucks.
Option C is incorrect because reducing excessive dependence on private cars is one of the major objectives associated with TOD.
Option D is incorrect because TOD is an urban land-use and public transport planning concept and is not specifically designed for aircraft passengers.
For competitive examinations, remember the relationship: TOD → public transport → walkability → cycling → first
last-mile connectivity → reduced dependence on private vehicles.
Therefore, Option A is correct.

सही उत्तर विकल्प A: पैदल यात्री और साइकिल चालक है। Transit-Oriented Development (TOD) एक शहरी नियोजन दृष्टिकोण है जिसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के आसपास सघन, सुलभ और बेहतर तरीके से जुड़े हुए क्षेत्रों का विकास करना है। TOD का एक महत्वपूर्ण सिद्धांत क्षेत्रों को विशेष रूप से पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के अनुकूल बनाना है। इसका प्रमुख कारण यह है कि पैदल चलना और साइकिल का उपयोग घर, कार्यस्थल, बाजार तथा सार्वजनिक परिवहन स्टेशन के बीच first-mile और last-mile connectivity प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। एक अच्छी तरह से नियोजित TOD locality में सामान्यतः निरंतर और पर्याप्त चौड़े फुटपाथ, सुरक्षित pedestrian crossings, साइकिल चलाने के लिए उपयुक्त अवसंरचना, उचित street lighting, सार्वजनिक परिवहन स्टेशन तक सुविधाजनक पहुँच तथा ऐसे सार्वजनिक स्थान शामिल होते हैं जो लोगों को निजी मोटर वाहनों पर अत्यधिक निर्भर हुए बिना आवागमन के लिए प्रोत्साहित करें। पैदल यात्रियों के अनुकूल नियोजन से दुकानें, कार्यालय, आवासीय क्षेत्र, शैक्षणिक संस्थान और मनोरंजन सुविधाएँ अपेक्षाकृत कम दूरी के भीतर आसानी से उपलब्ध हो सकती हैं। साइकिल का उपयोग उस क्षेत्र को और विस्तृत कर देता है जहाँ से लोग आसानी से सार्वजनिक परिवहन तक पहुँच सकते हैं। इससे सार्वजनिक परिवहन तथा non-motorised transport के उपयोग को प्रोत्साहन मिल सकता है और यातायात जाम, ईंधन की खपत तथा परिवहन से संबंधित उत्सर्जन को कम करने में सहायता मिल सकती है। विकल्प B गलत है क्योंकि TOD मुख्य रूप से भारी ट्रकों के लिए विकसित नहीं किया जाता। विकल्प C गलत है क्योंकि निजी कारों पर अत्यधिक निर्भरता कम करना TOD के प्रमुख उद्देश्यों में शामिल है। विकल्प D भी गलत है क्योंकि TOD शहरी भूमि उपयोग और सार्वजनिक परिवहन नियोजन की अवधारणा है, न कि विशेष रूप से विमान यात्रियों के लिए बनाई गई व्यवस्था। परीक्षा के लिए याद रखें: TOD → सार्वजनिक परिवहन → पैदल यात्री → साइकिल → first/last-mile connectivity → निजी वाहनों पर कम निर्भरता। अतः विकल्प A सही है।